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Amazon | z.s.s. Attack-ST GRX130 GRX133 マークX ストレート,BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,楽天市場】【ZEES フロントパイプ】GRX130/GRX133マークX,クラウン レクサス マークX 中間ストレート マフラー ZXSPEED,BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレートワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。AF27 AF18 DJ1 チャンバー　RB Works サイレンサーシルバー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。S14 シルビア　純正　触媒　フロントパイプ付 s15 s13 rps13。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。値引きしました❗Kawasaki Z250 SP忠男２本出し マフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。エスティマ用柿本改マフラーステンレス。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。FLOWMASTER フローマスター jl ラングラー マフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。トヨタダイナ、スズキエブリイ触媒素材用。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。20 アルファード　ヴェルファイア　V6 3.5L 柿本改　GTbox06&S。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。STIパフォーマンスマフラー　VAB VAG。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。ZC31S GReddy TRUST コンフォートスポーツGTS マフラー。