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楽天ブックス: 京王5000系 - ファンの目から見た33年 - 鈴木洋,楽天ブックス: 京王5000系 - ファンの目から見た33年 - 鈴木洋,sq181110_5000_1110.jpg,maxresdefault.jpg,京王線ファンには堪らない光景 • 橋本駅で京王5000系同士が並ぶ50代以上の方で京王線といえばこの車両。ドリームキャンドルデラックス(お誕生日)【お誕生日用花火】～1/22発送予定～。5000系電車。仏壇 打ち敷き （内敷き） 三角 高級金襴布利用 打敷き 東 西 本願寺派 大谷派 浄土真宗 家紋 (幅29cm（50代）, お西（本願寺派）金)。\r\r1964東京オリンピックの開催を翌年に控えた昭和38年に颯爽と登場したこの車両により、京王は新宿～八王子間で特急運転を開始、さらに昭和40年代に入ると関東大手私鉄の通勤電車としては初の冷房装置搭載など、長らく京王線の顔として活躍。幸和製作所 ワイヤーカート K-44 キャリーカート。\r\r本書はこの5000系について、昭和38年の登場～平成8年の引退までを、沿線在住のファンの記録をベースに、登場年を追っての変化などを写真と解説で紹介しています。現代百貨(Gendai Hyakka) コットンサンダル 手編み・手織りでレトロな雰囲気。\r\r主な内容\r・京王5000系とは\r誕生前夜\r5000系の概要\r増結用の更新車5070系\r・5000系誕生\r本社電気部車両課にて\r5000系との対面\r1500V昇圧と同時にデビュー\r・5000系全盛期へ\r1964(昭和39)~1967(昭和42)年\r・通勤冷房車の誕生\r1968(昭和43)~1970(昭和45)年\r5000・5070系一覧表\r・5000系から6000系の時代へ\r1971(昭和46)~1985(昭和60)年\r・廃車・譲渡の開始\r1986(昭和61)~1996(平成8)年\rその後の5000系\r\r買ったときにざっと一読したのみですので状態は新品同様。現代百貨(Gendai Hyakka) コットンサンダル 手編み・手織りでレトロな雰囲気。極美品です。現代百貨(Gendai Hyakka) コットンサンダル 手編み・手織りでレトロな雰囲気。\r強いて挙げれば裏表紙の天(上)横方向3mm幅くらいが、僅かに経年ヤケ発生しているように思われます。現代百貨(Gendai Hyakka) コットンサンダル 手編み・手織りでレトロな雰囲気。\r\r#ほかの鉄道書はこちら\r#RMLibrary #RM_LIBRARTY #RMライブラリー #ネコ・パブリッシング #ネコパブリッシング #ネコパブ